Trong bức tranh quy hoạch tổng thể TP.HCM 2025–2050 (dự thảo, tầm nhìn 100 năm), Cần Giờ không còn là “vùng trũng” ngoại vi mà được đặt vào một trong 5 cực động lực: cực cảng biển – thương mại tự do phía Nam – năng lượng, trải dài từ Cần Giờ qua Cái Mép – Thị Vải – Phú Mỹ – Long Sơn. Trong đó, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án hạt nhân, được kỳ vọng tạo cú hích cho toàn vùng phía Nam.
Vì sao Cần Giờ được chọn làm cảng trung chuyển?
Sức nặng của lựa chọn này đến từ hệ sinh thái cảng biển sẵn có của vùng. Cụm Cái Mép – Thị Vải đã lọt top 50 cảng container lớn nhất thế giới từ năm 2019, tiếp nhận được tàu tải trọng đến 250.000 tấn. Năm 2020, cụm cảng này đạt khoảng 113 triệu tấn hàng và 7,5 triệu TEU, tương đương khoảng 16% lượng hàng và 34% lượng container cả nước.
Cần Giờ nằm kề vùng nước sâu này, có lợi thế luồng tàu và vị trí trung chuyển quốc tế. Khi ghép Cần Giờ với Cái Mép – Thị Vải – Phú Mỹ, TP.HCM mới (sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa–Vũng Tàu từ 1/7/2025) sở hữu một tổ hợp cảng đủ tầm cạnh tranh khu vực.
Cú hích lan tỏa cho vùng phía Nam
- Cảng gắn với khu thương mại tự do (FTZ) dọc trục Cái Mép – Thị Vải – Phú Mỹ – Cần Giờ và Vành đai 4, mở ra logistics, chế biến, tái xuất giá trị cao.
- Hạ tầng kết nối cộng hưởng: Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu, cùng sân bay Long Thành đang thi công.
- Hình thành hệ liên kết kinh tế Đông – Tây: hàng hóa ĐBSCL qua lõi trung tâm ra Cần Giờ – Vũng Tàu – Long Thành.
Cơ hội và rủi ro cho nhà đầu tư
Với BĐS, kỳ vọng cảng thường kéo theo sóng logistics, kho bãi, đô thị dịch vụ cảng và “chuỗi đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ” được nhắc trong hồ sơ. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần đặc biệt tỉnh táo:
- Toàn bộ quy hoạch hiện là dự thảo, chưa được phê duyệt chính thức; dự thảo Quyết định còn bỏ trống số/ngày. Mọi chỉ tiêu có thể thay đổi khi thẩm định và HĐND thông qua.
- Cần Giờ thuộc vùng kiểm soát chặt: ven biển, rừng ngập mặn, dự trữ sinh quyển. Nguyên tắc quản lý nêu rõ “không hợp thức hóa sai phạm đã bị thanh tra/kiểm toán kết luận”.
Kết luận: Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là câu chuyện dài hạn có nền tảng thực. Nhà đầu tư nên bám sát tiến độ phê duyệt cảng và FTZ, ưu tiên sản phẩm có pháp lý minh bạch, và không dùng số liệu dự thảo làm căn cứ xuống tiền chắc chắn.
Dự án TT Genesis là một trong những dự án nằm trên tâm điểm phát triển phía nam của TP.HCM.
Bảng Giá